现在，很多日用品基本上都是通过网上购物购买的。特别是对于新鲜蔬菜，很多消费者会选择一些合适的新鲜配送平台来购买。不过，有商家表示，蔬菜配送一直处于亏损状态怎么了？蔬菜配送为什么亏本？从以下三个方面分析原因。
一、重视程度不足
目前，我国农村社会经济发展速度快于城市。农村市场蕴藏着巨大的潜力，同时也吸引了大量电子商务市场资源的投入。在国家政策和财政资金的支持下，农村电子商务发展迅速。但市场的逐利性决定了现阶段电子商务企业发展农产品流通的主要目标必须是首先挖掘农村地区的消费潜力，扩大其市场覆盖面和份额，保持企业业绩的增长。农产品流通投资有限，至少不能作为战略重点。此外，许多地方政府对本地区农产品流通发展缺乏战略高度和长远眼光。他们认为，大型电子商务平台的落地将带动本地区农产品流通的发展，但事实上，政府付出了巨大的代价，但也因此成为电子商务企业的渠道和资源，区域电子商务的发展取决于电子商务巨头的市场发展节奏。
在实际操作过程中，存在着重视招商引资、忽视产业培育、重视硬件建设、忽视环境改善等误区，重视工业品下降趋势，忽视农产品布局上升趋势。因此，要做好农产品流通上游电子商务，首先要认识到农产品流通上游电子商务是区域农产品流通发展的重点。要围绕农产品流通上游做好区域电子商务发展顶层规划设计，理顺优势资源，改善产业链环境，为区域电子商务可持续发展创造新动力。
二、缺乏上游基础设施
在农村电子商务基础设施建设方面，我们看到，近年来，电子商务服务网点覆盖面迅速增加。依托县级电子商务运营服务中心和村电子商务网点，快递进村步伐加快。解决农产品配送的物流瓶颈问题，也是电子商务进入农村示范县建设中国金融投资的重点之一。可以说，随着电子商务服务网络覆盖面的进一步提高，制约农村电子商务向下消费的物流瓶颈已经基本解决。
但也要看到，农村产品向上流动涉及的仓储、检测、包装、冷链、溯源等基础设施仍然是农产品流通发展的瓶颈。另一方面，上游基础设施薄弱严重制约了农副产品的上游销售，在农产品流通基础设施建设方面，不能仅靠市场的力量。政府应首先加大对农产品流通基础设施建设的投入。
三、工业基础薄弱
目前，我国农产品流通市场呈现出产品多、加工少、同质化程度高、网上特色商品少的特点。网上销售的农产品往往同质化严重。低价是唯一的销售法宝，加上农产品配送物流配送成本高，农民往往难以获得实惠。长期以来，我国在农产品流通特别是生鲜农产品流通的品牌建设和规范化生产体系建设方面一直比较滞后。分散在千家万户的农副产品和加工品缺乏品牌、包装和质量标准，很难通过个别网店实现大规模配送。电子商务的一个重要特征是商品品牌的标准化和规模化，需要在产品供给侧相对完整的工业基础上予以支持。解决这一问题的关键是在分散的农副产品生产者和网络市场之间建立产业化的服务主体，解决农产品流通“最初一公里”的问题。
以上三个方面便是蔬菜配送亏本的主要原因，希望能够给想要进入蔬菜配送行业的人一些帮助。